Az ADAC (http://www.adac.de/) német autóklub tájékoztatása szerint, a válság ellenére sem torpannak meg az útfejlesztések, új autópálya szakaszok átadása. A bővítések során a fontos tranzit utak kiemelt figyelmet kapnak.

Ausztriában a nyárra tervezik az A10-jelű autópálya (Die Tauernautobahn) egy új alagútját átadni, és amint az készen lesz, áttereléssel a tehermentesített régi felújításába kezdenek. 2011-ben már mindkét alagút rendelkezésre áll.

 

  Szlovéniában egy régóta tátongó lyukat tömnek be a nyáron: a már nagyon hiányzó 15 kilométeres új       szakaszt Ljubljana és a horvát határátkelő: Obrezje közötti autópályán.

 Az átadáskor méltán pezsgőt nyithatnak majd délszláv szomszédaink, mert végre hiánytalanu kiépül a régen  áhított autópálya-kapcsolat a két ország között.

A horvátok, bár nagy bánatukra ugyan nem EU tagok, mégis "pörögnek". (lásd http://www.stampede.hu/files/10/32/megallas_nelkul_az_adriaig.pdf)

Látványosan épül az ország, különösen a sztrádák.

A tengerparton végigvezető autópálya főként a turizmust szolgálja, azonban az a fővárost Split (Spalato) érintésével Dubrovnikkal összekötő A1-es 20 kilométerrel lesz hosszabb. Az autópályarész átadása várhatóan még a nyári turistaszezon előtt megtörténik.

 

2010. év fontos projectje a Németországban A17-esként és Csehországban D8-asként jelölt autópályán épülő (amely pán-európai közlekedési folyosó Berlin - Drezda - Prága - Pozsony - Győr - Budapest - Arad - Craiova - Sofia - Plovdiv - Istanbul között) Drezda Prága közötti 16 kilométeres szakasz tervezett őszi átadása. A csehországi középhegységben, a Rehlovice és Lovosice közötti 16 kilométeres szakaszon három autópálya csomópont, két alagút és összesen 29 híd épült vagy épül!

                                                                                            http://www.skanska.cz/en/Projects/Display-project/?pid=409