Európa közúti gyűjtőfuvar, részrakomány, komplett fuvar és szállítmányozás szektora hatalmas. Több mint 12 millió munkahely kapcsolódik hozzá, amelyehozzávetőlegesen évi 490 milliárd EUR forgalommal járulnak hozzá Európa   gazdaságához. Egyedül a gépjárműszektor évente 19 milliárd EUR-t költ kutatásra és   technológiai fejlesztésre, ezáltal a kutatás és fejlesztés legnagyobb magánbefektetője   Európában. A világ többi iparosított régiójához hasonlóan Európa gazdasága a bővülő   közúti fuvarozási és nemzetközi szállítmányozás szektorral párhuzamosan   növekedett.

 

De a közúti fuvarozás problémákat is okoz az egészségügy, a biztonság és a mobilitás terén. Az EU közúti fuvarozási hálózatában és városi úthálózatában a forgalmi dugók jelentős torlódásokat okoznak, amelyek Európa GDP-jének 2%-át emésztik föl. Évente több ezren halnak meg közúti balesetekben. Az olyan létfontosságú infrastrukturális építmények, mint a hidak és alagutak, fokozottan ki vannak téve a terrortámadásoknak, és védelmük újfajta gondolkodásmódot követel meg. A legátfogóbb probléma pedig a környezetszennyezés. A forgalommal összefüggő károsanyag-kibocsátás Európa GDP-jének 1,7%-át emészti fel, amely évente 360 EUR terhet ró minden lakosra, nem beszélve a környezetszennyezés okozta betegségek közegészségügyi költségeiről.

Az EU kutatási programjai tisztább és halkabb motortechnológiákat, "törésállóbb" járműveket és szigorúbb biztonsági figyelőrendszereket, egyenletesebb, a járműveket a zsúfolt utakról elterelő intermodális fuvarozási lehetőségeket és végül intelligens közlekedéskezelő hálózatokat terveznek, amelyek időt és pénzt takarítanak meg mind az ipar, mind a fogyasztók számára.

 

A halálos kimenetelű közúti balesetek száma Európában elfogadhatatlanul magas – a kutatás megpróbálja ellenőrzése alá vonni ezt a zord statisztikát. Az EU által létrehozott APROSYS projekt olyan technológiákat fejleszt ki, amelyek növelik a közutakat használók alábbi négy kategóriájának passzív biztonságát: személygépkocsi-vezetők és utasaik, gyalogosok és kerékpárosok, motorkerékpárosok, illetve tehergépjármű-vezetők és utasaik.

Ennek elérése érdekében az APROSYS partnerei új sérülési kritériumokat és matematikai modelleket dolgoznak ki az emberi testre vonatkozóan, új próbabábukat terveznek az ütközésszimulációkhoz, amelyekkel tesztelhetők a női utasok sérülései, valamint a továbbfejlesztett virtuális tesztelési technológiák alapján intelligens biztonsági rendszereket fejlesztenek ki. Mi a végső cél? Az EU évi 50 000 halálos kimenetelű közúti balesetének csökkentése 15 000-rel.

Forrás: http://ec.europa.eu      www.aprosys.com